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      二波板 4320*310*85*3/4
      三波板 4320*506*85*3/4
      圓立柱 直徑140/114*4.5
      方立柱 130*130*6*2540
      防阻塊 196*178*200*3/4.5
      托 架 70*300*4/4.5
      柱 帽 140/114適配
      螺 栓 M16*35/45/170
      方墊片 76*44*4
      單端頭 R160*3/4

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      高速波形護欄板過渡段起到了什么樣的作用?

      點擊數:10892021-09-04 16:30:37 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

      高速波形護欄板過渡段起到了什么樣的作用?

        高速波形護欄板過渡段主要用于連接路基波形梁護欄板和橋梁混凝土護欄的相互過渡、連接。以前國內大部分路基波形梁護欄板和橋梁混泥土護欄之間沒有進行合理的過渡連接,使兩種護欄的銜接部位存在巨大的安全隱患,導致了諸多如失控車輛碰撞該護欄銜接部位后的翻車、撞擊橋梁混泥土護欄端頭等惡性事故的發生,造成了大量的人員傷亡和財產損失。所以對于高速堤、高擋土墻等特殊危險路段的高級防撞護欄,設置合理、可靠的過渡段結構顯得尤為重要。

         波形護欄過渡板,主要用于標準波形梁護欄板與混凝土護欄之間的銜接過渡,實現二者結構剛度的平順過渡,以消除護欄銜接處的防護缺陷。

         波形護欄板過渡段由組合護欄段、加強段和加強段依次連接組成,過渡板的一端與混凝土護欄連接,另一端與標準波形梁護欄連接;組合護欄段由混凝土底座、法蘭立柱、防阻塊和波形板構成,法蘭立柱置于混凝土底座上,間距與超加強段的立柱間距相同;超加強段和加強段均由立柱、防阻塊和波形板組成,立柱埋置于路面中,超加強段立柱間距為加強段立柱間距的一半,加強段立柱間距為標準段波形護欄板立柱間距的一半;波形板與防阻塊連接,防阻塊與法蘭立柱、普通立柱連接。

        隨著我國高速公路的不斷發展,新的鋼結構護欄形式不斷涌現,波形護欄板也得到了廣泛應用,消除了更多的安全隱患,更好的為人們的安全出行保駕護航。

       

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